汽车空调制冷系统工作原理！
汽车空调电路组成和控制原理是什么？
现代空调系统由制冷系统、采暖系统、通风及空气净化装置和控制系统组成。
1、压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排出压缩机。
2、散热过程:高温高压过热的制冷剂气体进入冷凝器，由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体，排出大量热量。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾(细液滴)的形式排出膨胀装置。吸热过程:薄雾制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。以上过程反复进行，以降低蒸发器周围的空气温度。
汽车空调的控制键上AUTO和DUAL是什么意思?AUTO是自动控制，DUAL是独立控制键汽车空调是怎么制冷的
1.一般车左边的蓝色按钮代表寒风，红色按钮代表加热，中间的按钮代表温和和温度。如果要打开冷风，应将图片左侧的按钮调整到蓝色位置。如果你想打开暖风，应将按钮调整到红色的地方，然后按下交流开关。左边白线为温度调节线。当你觉得太热的时候，你可以把它调到中间。壳牌特别喜力全合成油¥2991所有合成油¥339
汽车空调制冷系统工作原理！其实，每一个空调制冷过程都是利用制冷系统中的制冷剂由于气体和液体的蒸发和液化以及吸热原理来完成制冷过程。气态制冷剂在压缩机内被压缩成经过高温高压的气态制冷剂后，通过冷凝器和冷却风扇冷却至室温高压液态制冷剂，经过干燥过滤器后，通过膨胀阀节流降压进入大气压液态制冷剂，蒸发热量在蒸发器侧变成气态制冷剂，此时鼓风机车内空气通过蒸发器吸入，热量被蒸发器吸收冷却，然后通过出风口排出，形成冷空气。全部在蒸发器中蒸发后，再被吸入压缩机，然后通过压缩机压缩，进行下一个制冷循环。
