电话


(1)空调打开时,离合器压盘与皮带轮不同步,特别是汽车加速时,同步现象更加明显。离合器发出刺耳的尖叫声。③有时可以看到压板与皮带轮的组合面散发火星或烟雾。(4)空调制冷系统效果差或根本不制冷。2、故障分析与排除①离合器间隙过大。关闭空调后,用触角测量离合器间隙。间隙明显大于标准值。这主要是由于离合器本身磨损或调整不当时对离合器的维护造成的。②离合器表面有油。由于静摩擦力不足,离合器打滑。原因是发动机前的油封漏油或维修时不注意油掉入离合器。离合器磨损太厉害了。空调运行很长一段时间,容易导致离合器磨损和翘曲变形,在这种情况下,打滑现象的发生。(4)离合器电磁线圈的错,如果离合器线圈短路衰老和阻力值太大,线圈会导致离合器滑由于缺乏吸。检验方法有两种。一是:脱离离合器线圈端,用万用表电阻文件来测量线圈电阻的值,并比较与标准的价值,如果电阻值较大或较小,有必要更换电磁离合器;另一种方法:去掉离合器线圈铅和一个电流表串联连接。打开空调,读取电流值。一般电流值在2.5-4.0A范围内。如果读数超出此范围,则离合器线圈有问题或接地不良。⑤车上供电电压过低或线路接触不良。待电磁线圈未损坏后,将空调打开,并将电压表接在电磁线圈的电源输入端。如果测量的电压与电源电压不一致,说明线路有电压降。一般要检查线路是否接触良好,控制元件是否有故障。⑥制冷系统压力过高。由于散热不良等原因使系统压力过高,离合器会超载,长期运行容易使离合器打滑。⑦压缩机卡故障。当压缩机因缺油等原因卡住时,离合器负载过大而打滑,同时,还会伴随传动带断裂故障。
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